（原问题：价钱“打骨折”！“50万的车位现在只要10万多！”业主：还好昔时没买）

等等党迎来了他们的胜利。

前不久，申花天珏华庭的业主们收到了小区车位促销的信息，开发商把车位打包出售给了第三方公司，现在委托物业来举行销售。凭证位置差别，售价17-25万元不等，相比新盘销售时50万元/个的价钱，已经腰斩，业主杨桦（假名）感伤：“还好昔时没买！”

跟杨桦一样比及了车位降价的，尚有紫璋台业主石冬（假名），小区车位从28万元/个，降到现在最低8万多元/个。

业主们收到小区车位促销新闻 资料图

车位打骨折

他们还想张望一下

天珏华庭在2021年开盘，每一次摇号都是一场社保大战，最后一次推盘就连E类人才都需要5个月社保才华入围，成为热门红盘之一。

杨桦家里有两辆车，着实是有停车需求的。但其时车位售价是50万元/个，两个90万元，花近百万资金买两个车位，她有点犹豫。随后，她问了房产行业的朋侪，朋侪建议她先不买，她决议按兵不动。

而就在前不久，物业在业主群里宣布了小区车位促销的信息，原价50万元/个的车位，现在只要17-25万元不等，价钱已经腰斩。杨桦看到之后说：“还好其时没有听我老公的话买50万元的车位，不然现在亏大了。”

即便云云，杨桦照旧禁绝备买车位。她现在天天停在小区里的访客车位，收费标准是20元/天封顶，一个月也只要600块钱左右。而邻人们出租的车位，也要600-700元/月，相比于几十万元买一个车位，就显得更划算了。“我算了算，租一个车位还不如直接凭证访客计费，性价比最高，凭证我们小区现在的停放情形，访客车位照旧很富足的。”

紫璋台业主石冬在同事眼中也是摇中红盘的“天选之子”。他还记得屋子交付的时间，开发商在现场搞运动卖车位，售价28w一个，时势很是热闹。“其时像抢一样，尚有人买了两个。”石冬回忆说。而他自己以为价钱太贵，决议入住后先租一个。

到了今年，紫璋台车位最先了促销运动，现在电梯口周围的标准车位售价9.5万元，差的位置只要8万多元。另外加宽车位10.5万元，子母车位15万元。关于花28万元购置的业主来说，手里的车位已经亏掉一半多。

而石冬租的车位，只要400多元一个月。“买了车位每个月还要交100元治理费，算下来还不如租划算。”石冬说。另外，他发明小区负二层的车位还都空着，以为车位售价尚有继续下降的可能，因此，即便8万多的价钱足够诱惑，他照旧想等再降一些再脱手买一个。

50万的车位现在只要10万多 资料图

车位价钱断崖下跌

是供需平衡的效果

现在，杭州次新居的车位，险些都履历了一番减价，即即是昔时的“万人摇”红盘也无法幸免。

宁围某楼盘业主吐槽说：自家小区还没交付，原价30多万元的车位就降了十几万元，等交付后，直接跌到9万元，只剩零头还没人买。

拍卖市场上更是惨烈。前不久，一经中签率低至3%的红盘檀映里，有63个地下车位打包上架资产拍卖，起拍价1575万元，平均一个车位25万元。相比开盘时期47万/个的车位价钱，相当于打了5折，但照旧遭遇流拍。

这些断崖式降价的车位，大部分是限价时代，开发商留给自己的利润彩蛋。不少楼盘的车位定价，都凭证楼盘均价的10.5倍封顶价销售，动辄四、五十万元一个的车位，甚至比宝马、奥迪等高端车还贵。

而当楼盘交付，车位的价值就完全由市场供需来决议了。次新居小区的车位配比通常很富足，不少小区挖了地下两层车库。而现实栖身的业主也不是所有人都有停车需求，尤其是一些投资客群集的红盘或远郊刚需盘，车位需求就更少了。而需求寡淡的情形下，小区车位的租金也处于低位。像杨桦、石冬这样坚定的“等等党”，也尝到了行情带来的“省钱盈利”。

车位断崖式降价 资料图

潮新闻 记者 任思思